伊豆半島を青春１８きっぷと新幹線、伊豆急行線、バスで周遊　　　　　

六時始発のバスに乗り、近鉄四日市から名古屋に行く。
名古屋からは、おじさん三人で青春１８きっぷを使って伊豆半島一周の旅をする
名古屋からは東海道線で熱海に向かう。熱海からリゾート２１に乗るため、掛川から静岡までは新幹線を使う
この間たった１３分で、三つのトンネルと安倍川橋梁を渡る
再び東海道線に乗り、雪で真白の富士を仰ぎ、丹那トンネルを潜ると熱海に着く

熱海からは、リゾート２１に乗り下田に向かう
伊豆半島の東側を走るリゾート２１は、全車自由席の普通電車で７両編成である
金目鯛をイメージした真っ赤な車体で、先頭車両の展望パノラマシートから車窓を眺める
熱海から下田はトンネルを抜けると又トンネル、その間にちらちら海を眺める。駿河湾に浮かぶ初島は絵のようだ
東京と下田を結ぶ特急「踊り子号と何度もすれ違う
熱海から伊東までは伊東線で、青春１８きっぷはここまで。伊東から下田間は伊豆急行となる

下田駅前から東海バスに乗って、弓なりに弧を描く白砂青松の海岸の弓ヶ浜を走る
石廊崎オーシャンパークで降り、白亜の石廊崎灯台に向かって歩く
「日本灯台の父」と言われるイギリス人技師プラントンによって、明治４年（１８７１）建てられたもので
昭和８年（１９３３）タイル張に改築された。伊豆半島の最突端にあり、天気が良いと伊豆七島が一望できるという
今日の天気は悪くなかったが姿を見せてくれない。細い急な石段を下りると
流れ出た溶岩の岩場にへばりつくように建つ「石室（いろう）神社」がある。海上交通の神が祀られている
石廊崎はリアス式海岸の岩に、波しぶきが砕ける伊豆最南端の絶景という
その昔、「役行者」が空を飛び、箕を掛けたという伝説の奇岩も見る

翌朝、幕末に下田奉行所が置かれた「宝福寺」に行く。本堂の前に、大きな木彫りの竜馬像が聳える
坂本竜馬飛翔の石碑が立っている。案内板に、土佐脱藩の坂本竜馬を勝海舟が土佐藩主に許しを乞うたとある
総領事ハリスに仕えた非業の死を遂げた「唐人お吉の墓」がある
横たわる女性の姿に似ていることから名の付いた寝姿山を見上げ、下田ロープウェイに乗る
山頂駅にある、下田冨士展望台から下田冨士と下田の町並みを見渡す
遊歩道を歩き、奈良の法隆寺の夢殿を模した愛染明王堂から、願いを込めて「和み玉」を投げる
ロープウェイで降りると、麓に「みがわり地蔵」と句碑がある。句碑は「山かげにあかつき椿や野の仏」

下田から東海バスに乗り、バラサ峠を越えて西伊豆堂ヶ島に行く。堂ヶ島洞窟巡りコースの遊覧船に乗る
島の中が洞窟になっており、天井に空いた穴から光がさしこむ天窓洞の景観は幻想的である
普段は海なのに、干潮時には砂州ができるトンボロ現象を起こす三四郎島も眺める
堂ヶ島をあとに、恋人岬に寄る。ここは、グアムの恋人岬と姉妹提携して名付けられとという
。駿河湾越しに御前崎から富士山まで望める。再び、バスに乗り土肥港に行く
土肥港から清水港まで駿河湾フェリー「冨士」に乗る。冨士は１５５４トン、最大搭乗旅客４５０名
最大積載車両バス１２台・乗用車５台である。今日は乗客１０名、乗用車３台
駿河湾フェリーの航路は県道２２３号線を走る。海上が県道とはびっくりだ。パノラマクルーズだ
下田に来たならこの酒をという、「下田美人」をチビリチビリの船の旅となる。
船の窓からの富士山山頂の白き雪は、太い雲が横たわりどいてくれない
清水港に近くなって、やっと真白き冨士を見る









清水から再び青春１８きっぷの旅となる。浜松、豊橋、名古屋で乗り換え桑名に着く。桑名から近鉄で四日市に
最終バスに乗り家に付いたら２２時半。列車、バス、船に乗った乗ったの伊豆の旅を終える。

投稿者　　久田宣生氏　R1.12